第八百五十六章‘雄猫’贸易的始末A（1 / 2）

    【未修改版】

    对于那件事情江晨还是非常清楚的，这是我们国家和老美在八十年代蜜月期中可以说是交往密切象征的的事件，那就是我们与老美的一桩军事贸易，想老美购买一定数量的f_14‘熊猫’战机，来巩固北方的防空体系。

    其实当年考虑我们考虑过各种机型，其中包括这个法兰西的幻影2000，‘狂风’战斗机，‘美洲虎’攻击机，老美的f_16和f_15，f_14战机等等。甚至当年老美国防部长威廉就曾经憧憬过我军的f-16战斗机在老美空军部署我们国家的e-3预警机指挥下拦截苏*轰炸机的景象。虽然这个项目最终据说是空军选择了幻影2000，可是那个时候已经是八十年代末了，以后的一切大家都懂的，所以这个项目就最终遗憾收场了。

    不过虽然这件事情随着时间的流失急过去了的，按说留给人们的遐想和猜测却一直不曾中断，尤其是在各大网络军事论坛中，对这件事情讨论的大有人在。不过大家讨论的重点去放在了f_14这架飞机上面，认为这个是我们国家那个时候的一个遗憾，甚至有网友还说了如果当时真的引进f_14的话，那么会对我们国家的航空产业带来积极而又深远的影响。因为那个时候我们国家将会同时拥有两个完全不相同的飞机设计思想体系，我们完全可以将他妈都吸收学习，然后创造属于我们自己的特色的航空思想发展体系。而前世江晨就是是一个长期泡论坛的军迷，所以对这些言论也是非常的熟悉。

    如果我们国家要引进f_14战斗机的话，首先要有优点，否则引进个垃圾，岂不是成了买洋垃圾了？当然了，在80年代这样的事情没少干，也闹出了不少这样的笑话。有不少网友说老美退役f_14是一大败笔，f_14的平台比f_15和f_16强多了。可是当你仔细研读了它们之间的对比和相信资料后，你会觉得其实实际情况不是这样的。老美的航发一直是世界的楷模，尤其是老美的f_22那近乎逆天的航发，更是靠着这款航发，让f_22大发淫威。但在早期的f_14_a装备的t_f_30-p-412型发动机，却是个例外，这个货属于应急的产品，t_f_30-p-412发动机巡航推力只有5.6吨，加力推力9.5吨，发动机重量却高达1.83吨，推重比只有可怜的5.18吨。当然那时甚至是后十几年，在我们国家看来看来这还算先进的。毕竟当年我们国家引进的斯贝航空发动机跟着也差不多，但是问题是你见过这样的两发中等推力发动机用于重型战斗机的吗？苏27没有，f_15也没有，即使个头更小的米格29用的两发中型发动机都比这强，但人家f_14就是用上了。

    而且，一个东西再好，得要你有需求才行，否则你也不会去买。而当年80年代我们有需求f_14吗？答案是肯定的。要知道70年代末我们开始全面倒向西方后，拒绝了80年代初苏*提出的和解。害怕西方误会我们是在美苏之间找平衡，从而会得罪西方，让我们在国际外交上陷入被动，进而会让自己发展不起来。而如果我们倒向西方阵营，那苏*自然对你不会客气。他们在北方的大兵压境，会从西北到东北几乎全面压迫，而且地缘上我们非常不利。这从另一方面来讲，正因为我们牵制了苏联很多的力量，所以这才使得西方会在和米大方的援助我们，想让我们成为抵抗苏*这个庞大怪物的炮灰。可惜的是，这个炮灰当地有些太不值得了，整个80年代居然没能从西方手里要来更多好东西。

    关于对抗强大的苏*，其实我们从六十年代就已经