第四百二十四章，别指望能坐享其成！（1 / 3）

    解决鹰马星区各个星球上的绿皮入侵问题，不会有多难。

    实际上，已经有一半的星球，形势已经得到了控制。联盟大军在赶往钢翼星的路上，就顺手给处理了。

    还有一半没在之前的行军路线的，才是这次要搞定的。

    联盟累积在鹰马星区内投入的地面兵力，不算钢翼星的话，大约会在三千五百万人左右的样子。他们要面对的是数量可能还不足三千万的绿皮，并且还有数倍以上的本土防卫军的帮助。

    总的来说，哪怕联合舰队抽不出空来给他们提供轨道火力支援，消灭那些星球地表上的绿皮也仍然不会有什么问题。

    无非就是伤亡大小和时间长短而已。

    至于为什么联合舰队抽不出来空给鹰马星区的地面战斗提供轨道火力支援，那当然是因为他们还有更多更重要的任务。

    首要的，就是得镇守钢翼星系。

    这里是交通枢纽要道，他们得防备绿皮的入侵卷土重来。毕竟，绿皮的舰队再怎么受到重创，那也还起码剩下两百艘战船呢。更何况，谁又知道金关星区后面的绿皮大本营之中，又有多少兽人的舰船和军队存在？

    这里需要重兵扼守，三千万星界军，以及联合舰队至少一半的舰船，得守在这里走不开。

    负责这片战区的，是杜世亮少将。这位第二联合司令，就将肩负起这项任务。

    而另外半个联合舰队，则在叶莉西亚这位第一联合司令的带领下，带着近四千万规模的联盟陆军，进入到雾马星区。

    雾马星区的星区首脑尽管到现在还没有签署七马协约，但有很多星球的总督签了。

    既然人家签了，就得管，这是七马协约能够成立的核心关系。

    而这其中，又有一个关键星系——翠泉I。

    从星图上来看，自钢翼星北上，抵达翠泉II，再往北，就是翠泉I了。这个世界本身是個大约三亿多人口的普通矿业世界，但同时也是个交通要道。

    其往南联络着鹰马星区；往东会由西苑III，进入到雾马星区腹地；往北，跟沦陷区的铜关星区的两个世界相连。

    其地位，类似于鹰马星区的钢翼星。

    将翠泉I扼守住，基本就可以拒止从铜关星区方向南下的绿皮，并且可以作为雾马星区的屏障，保卫后方的安危了。

    叶莉西亚所率领的军团，在进入到翠泉II，放下了一个百万人规模的集团军，用于解决当地绿皮问题之后，就继续北上，进入到了翠泉I。

    翠泉I并没有签七马协约，这倒不是因为他们不愿意签，而是签不了。

    翠泉I的行星总督，在大约一个月前，就已经没了消息，甚至整个星球都没有信息往外传递了。

    目前怀疑，那座星球基本已经丧失了地面抵抗能力。人应该是没死光的，但恐怕应该已经没有成建制的军队在正面战场与绿皮兽人进行对抗了，最多就是有点游击队、反抗军存在。还活着的人，大约是躲进了城市的地下道、坚固的要塞、矿洞深处之类的地方苟延残喘。

    翠泉I的总督，要不就是死了，要不就是他们丧失了对星语塔的控制，没有办法进行星际通讯，自然也就传不出什么有效的信号。

    但尽管没签七马协约，联盟军队还是来了。

    此处过于重要，七马协约已经单方面宣布，该行星将会纳入到协约保护范畴之内。

    叶莉西亚的舰